Sceneria/Kaliska/LK131
Linia kolejowa 131 łączy okolice Katowic z Pomorzem, w ramach scenerii "Kaliska" powstał odcinek od stacji Chorzew Siemkowice (na północ od Herbów Nowych) do stacji Zduńska Wola.
W 2019 roku sceneria "Kaliska" została obrócona o 180° w osi pionowej, aby lepiej dopasować do kierunków świata, po czym w 2021 roku cześć południowa została przeliczona tak, aby Częstochowa znalazła się w bardziej odpowiednim miejscu. W ramach testowania przeliczania kątami i prostokątami dostępny odcinek LK131 został zgrubnie dostosowany do położenia widocznego na ortofotomapach.
Planowane prace
- Korekta torów po przeliczeniu.
- Dodanie krzywych przejściowych.
- Naliczenie kilometrażu, dodanie słupków hektometrowych.
- Dodanie profilu pionowego i łuków pionowych.
- Dodanie podtorza wszytego w teren NMT-100.
- Dodanie ścian lasów.
- Korekta mocowań sieci trakcyjnej (wcześniej sortowanie przęseł).
- Poprawki nazewnictwa rozjazdów oraz semaforów.
- Dodanie odcinków izolowanych na stacjach.
- Grupowanie odcinków izolowanych rozjazdów i utworzenie skryptów sterujących.
- Zmiana profili podsypki na 2-5-13.
- Wydzielenie napędów rozjazdów.
- Korekta położenia głowic i torów stacyjnych.
- Korekta przejazdów.
- Podział na komórki.
Lista zmian
2023-02-05
Wstępne dopasowanie torów pomiędzy stacjami Chorzew Siemkowice a Zduńska Wola Karsznice. Łuki znajdują się w odpowiednich miejscach, występują drobne odchylenia w położeniu stacji. Ułożenie torów może być poprawione poprzez dalsze udoskonalanie tabel przeliczania albo tory mogą być przeniesione do RSF i tam poprawiane.
Opcjonalnie można odciąć tory na południe od stacji Zduńska Wola Karsznice, dołączyć pozostałe obiekty południowej części i następnie użyć przesunięcia równoległego wybranych obszarów w celu lepszego dopasowania głowic do map. Tak przekształcona sceneria przestanie być przejezdna, więc kolejnym krokiem powinno być przeniesienie do pliku RSF i pozszywanie torów i sieci edytorem RSF w celu ponownego uzyskania przejezdności.
