Sceneria/SDR

Z Rainsted
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Trasa Strzęsowiec – Karpice (znana również jako SDR) powstała w 2005 roku, a autorem jest Paweł-1987. W jej skład wchodzą: główna linia dwutorowa zelektryfikowana Strzęsowiec – Czerwice – Karpice (około 38km); linia jednotorowa, zelektryfikowana Karpice – Wostrzewo (ok. 12km) i linia jednotorowa niezelektryfikowana Czerwice – Krętoszyn (ok. 10km). Ostatnie, poprawione wersje z 2008 roku są znane jako SDR18 i SDR19.

Z powodu słabego otoczenia linia została pominięta przy składaniu paczki PC2009. Wróciła w paczce MaSzyna 15.04 jako nieużywany fragment scenerii Tarniowo 2, w związku z pracami nad połączeniem scenerii fikcyjnych. Koncepcja była taka, by połączyć stację Mydelniczka na scenerii Quark ze stacją Krętoszyn za pomocą fragmentów torów scenerii Tarniowo. W 2014 roku połączenie zostało zrealizowane w 90%, a następnie zawieszone w związku z koncentracją prac nad linią 61. W szczególności, po dodaniu profilu pionowego na odcinku Czerwice – Krętoszyn nie został dostosowany teren.

Złożenie scenerii fikcyjnych

Trasa stała się osnową złożenia scenerii fikcyjnych (znalazła się w centralnym miejscu). Od strony zachodniej (Krętoszyn) miało być wykonane połączenie do scenerii Quark, z wykorzystaniem fragmentów scenerii Tarniowo. Od południa (Strzęsowiec) miała znaleźć się sceneria Moczniki, a także Linia 546 (połączenie od Wostrzewa do Dzierżawy). Od północnego zachodu (Karpice) miało powstać połączenie do scenerii Bałtyk, z ewentualnym użyciem fragmentów innych scenerii.

Stacje

Strzęsowiec

Czerwice

Stacja została przebudowana w pliku RSF zawierającym Tarniowo 2 do zgodności z normami budownictwa kolejowego. Jedną z cech układu torowego po przebudowie jest przygotowanie do budowy drugiego toru na linii jednotorowej.

Jako przedłużenie linii od Quarka na południowy wschód została wykorzystana linia dołączona do bardzo wczesnych paczek MaSzyny (o nazwie "Scene"). Dodany został profil pionowy. Zakończenie owej linii jest w Dzierżawie na przebudowanej linii 546.

Karpice

Krętoszyn

Stacja została przebudowana w pliku RSF zawierającym Tarniowo 2 do zgodności z normami budownictwa kolejowego. W założeniu stacja z sygnalizacją kształtową miała mieć dobudowaną później część z sygnalizacją świetlną i znajdować się na pochyleniu wynikającym z trudnego terenu. Dobudowana część miała służyć do obsługi bocznicy do kopalni piasku.

Piaskowiec

W założeniu stacja miała mieć starą bocznicę do kopalni piasku, która przestała być używana na rzecz rozbudowanej stacji Krętoszyn. Tutaj pozostaje jedynie peron dla pracowników kopalni.

Wostrzewo

Pierwotnie stacja końcowa, po połączeniu scenerii fikcyjnych miał być wyprowadzony szlak do Dzierżawy na linii 546.


Scenerie realistyczne
Sceneria Podstrony i informacje
Gorlice Realistyczny układ torów
Linia 61 UwagiWOS 2011Aktualne zmianyZmiany w 2016Zmiany w 2015
Linia 64 Realistyczny układ torów
Linia 139 Realistyczny układ torów
Linia 181 WOS 2011Aktualne zmiany
Suwałki Realistyczny układ torów
Szczecin Realistyczny układ torów
Tramwaje GOP Realistyczny układ torów
Scenerie fikcyjne
Sceneria Podstrony i informacje
Czarne Prosty tor o długości ponad 460km
Drawinowo Zmiany
Linia 546 OpisDzierżawa
MZD Zmiany
Quark MydelniczkaRuch 2016Aktualne zmiany
SDR StrzęsowiecCzerwiceKarpiceKrętoszynPiaskowiecWostrzewo
Tarniowo Na bazie rzeczywistej stacji, poprawne profile pionowe na szlakach
Zwierzyniec Zmiany
Zagadnienia ogólne
Profil 2-5-13Unifikacja klonówOdcinki izolowaneSterowanie ruchem 2016