Sceneria/Toruń/Zmiany
Plik RSF został udostępniony pod adresem http://rainsted.com/warsztat/Torun/. Sceneria wyeksportowana do MaSzyny nie będzie się nadawać do użytku ze względu na problemy z ustaleniem profilu pionowego. Również nazewnictwo rozjazdów i sygnalizatorów nie jest dostosowane do aktualnych wytycznych.
Spis treści
W przygotowaniu
Dostosowanie pozostałych niwelet.
Korekta wyjazdu na Toruń Miasto.
(450) Naprawione część błędów, wskazywanych przez wyszukiwarkę błędów, np. braki wpisów dla słupków, braki napędów.
Skorygowane wysokości zawieszenia sieci trakcyjnej w miejscach wskazywanych przez wyszukiwarkę błędów. Dotychczas w niektórych miejscach sieć trakcyjna zdarzała się być na wysokości główki szyny i było to trudne do wyłapania.
2018-12-17 (447)
Korekta profilu pionowego w oparciu o analizę różnic względem NMT-100. Zmiana jednego z pochyleń z 0.2‰ na 2.0‰ spowodowała, że tory zaczęły wreszcie pasować do mapy. Być może powinno być tam 2.2‰, a być może wcześniejsze pochylenie jest zbyt duże... jednak ciężko to ustalić bez zrobienia pomiarów w terenie. W każdym razie, linia 18 jest już w miarę dopasowana, pozostaje jeszcze ustawić pozostałe niwelety.
Usunięte problemy, znajdowane przez aktualną wersję wyszukiwarki błędów. Trochę bałagan się zrobił z Tm na wschodniej głowicy, bo po usunięciu torów niepotrzebne stały się Tm7 i Tm13. Uporządkowane zawieszenie sieci trakcyjnej na bramkach — niektóre bramki i niektóre zwisy się odwróciły — było to porządkowane jakiś czas temu w edytorze, więc po tych poprawkach już powinno być dobrze.
2018-10-31 (438)
Naprawione zostały błędy pokazywane przez aktualną wyszukiwarkę błędów. Wysokość wskaźników i semaforów została przeliczona w taki sposób, aby były wstawiane 78cm poniżej główki szyny — dla każdego obiektu osobno zamiast globalnie w parametrach INC. Ścieżki do INC wskaźników zostały uzupełnione o podkatalog PKP/. Usunięte zostały rozszerzenia plików z nazw tekstur. Zamiast roboczej tekstury 6-9-9/noil użyta została tekstura 1435mm/tpbps-new2.
2017-10-06 (425)
Dalsze drobne poprawki błędów w pliku.
2017-10-03 (424)
W pewnym zakresie przeliczone skarpy w oparciu o trójkąty NMT-100. Wstępna analiza rozbieżności profilu pionowego z terenem.
Drobne korekty niektórych torów.
2017-09-17 (420)
Do pliku RSF dodane punkty wysokościowe z NMT-100 i utworzone trójkąty będące podstawą wyliczenia wysokości dla przekrojów poprzecznych. Kolejny etap prac to odczyt wysokości terenu w punktach z profilami poprzecznymi i ponowna analiza profilu pionowego wraz z odniesieniem do terenu NMT-100.
2017-08-27 (413)
TG: Aktualizacja rozjazdu podwójnego jednostronnego 47/46 na wschodniej głowicy. Zmiana wykonana ze względu na dopracowanie szablonu takiego rozjazdu.
TG: Usunięty rozjazd 41 oraz tory postojowe 41 i 42. Obecnie tych torów nie ma, widać je tylko na starych planach. Tory te miały problemy z rozstawem, wychodziło tam 3.5 do 3.8m pomiędzy nimi.
2013-06-09 (406)
Zawieszenie dalszych prac w związku z problemami z określeniem profilu pionowego.
