MW modyfikacje w plikach scenerii "linia61" dla wstawienia nowych modeli mostow/wiaduktow
 v.2 - uwzgledniajaca zmiany zaszle w miedzyczasie w plikach oryginalnych (luty 2018)
 zwlaszcza tory na scenerii obnizone o 0.5 m
-----------------------
MW 2018, zmienione/dodane wpisy mostow/wiaduktow na nowe:
 - most kolejowy dwutorowy LK61 w Gnaszynie, wjazd od Stradomia (dwa przesla jednotorowe)
 - wiadukt kolejowy dwutorowy LK61 w Gnaszynie, za wyjazdem do Blachowni (dwa przesla jednotorowe)
 - wiadukt kolejowy LK61 tor nr 1 nad L131 (szlak Herby Stare-Liswarta)
 - wiadukt kolejowy LK61 tor nr 2 nad L131 (szlak Herby Stare-Liswarta)
 - wiadukt kolejowy LK131 "elazny Most" w Herbach Nowych, nad LK181
 - wiadukt kolejowy LK181 w Herbach Nowych, pod "Zelaznym Mostem"
 - wiadukt drogowy DK46 nad LK131 w Herbach Nowych
 - dwa mosty kolejowe jednotorowe w Lisowie (LK61), wjazd od Liswarty
 - most kolejowy L144 st.Fosowskie, wyjazd do Ozimka

 Poniej opisano kolejno niezbedne zmiany w plikach scenerii:
 - l61_tory.scm
 - l61_elementy.scm
 - v3_teren.scm

Uwaga: brak tu wpisow dla mostu LK181 km 65.6, st. Wielun Dabrowa - potrzebna jest modyfikacja
nasypu w zrodlowym pliku RSF.


//**********************************************************
// Zmiany w pliku "l61_tory.scm" 
// Tory na mostach podzielone tam gdzie potrzebne sa sekcje bez podsypki - na przeslach z mostownicami
//**********************************************************
//
//-------------------------------------
//MW ====== tor "most" na "Zelaznym Moscie" w HN LK131 podzielony na trzy pod nowy most (rodkowa sekcja bez podsypki)

// tor oryginalny
//node -1 0 most track normal -71917.039 1.435 0.15 -1 20 0 flat vis
//rail_screw_used1 4 most1-jezdniablach 0 0.5 1.1
//-888.552 279.401 2418.161 0
//0 0 0
//0 0 0
//-858.95 279.401 2361.419 0
//0
//velocity 60
//endtrack

// tor podzielony
node -1 0 most_a track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpbps-new2 0.6 0.5 1.3
-881.1161 279.401 2403.9077 0
0 0 0
0 0 0
-888.552 279.401 2418.161 0
0
velocity 60
endtrack

node -1 0 most track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 bridge vis
rail_screw_used1 4 none 0.6 0.9 0.9
-881.1161 279.401 2403.9077 0
0 0 0
0 0 0
-866.2998 279.401 2375.5074 0
0
velocity 60
endtrack

node -1 0 most_b track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpbps-new2 0.6 0.5 1.3
-866.2998 279.401 2375.5074 0
0 0 0
0 0 0
-858.95 279.401 2361.419 0
0
velocity 60
endtrack


//-------------------------------------
//MW ====== wiadukt LK61 tor nr1 nad LK131 - podzielony tor n5632 (rodkowa sekcja bez podsypki)

// tor oryginalny
//node -1 0 n5632 track normal 136347.622 1.435 0.15 -1 20 0 bridge vis
//rail_screw_used1 4 none 0.6 0.5 1.3
//-2044.683 286.474 -701.576 0
//0 0 0
//0 0 0
//-2008.743 286.474 -719.067 0
//0
//velocity 40
//endtrack

// tor podzielony
node -1 0 n5632a track normal 136347.618 1.435 0.15 -1 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpd-stare 0.6 0.5 1.3
-2038.843 286.474 -704.418 0
0 0 0
0 0 0
-2044.683 286.474 -701.576 0
0
velocity 40
endtrack

node -1 0 n5632 track normal 136354.116 1.435 0.15 -1 20 0 bridge vis
rail_screw_used1 4 none 0.6 0.5 1.3
-2038.843 286.474 -704.418 0
0 0 0
0 0 0
-2014.583 286.474 -716.225 0
0
velocity 40
endtrack

node -1 0 n5632b track normal 136381.109 1.435 0.15 -1 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpd-stare 0.6 0.5 1.3
-2014.583 286.474 -716.225 0
0 0 0
0 0 0
-2008.743 286.474 -719.067 0
0
velocity 40
endtrack


//-------------------------------------
//MW ====== wiadukt Gnaszyn3 - tory na moscie podzielone (rodkowe sekcje bez podsypki)

// tor nr 1 oryginalny

//node -1 0 start_sieciowy track normal 123491.609 1.435 0.15 -1 20 0 bridge vis
//rail_screw_used1 4 tpd-oil1 0.2 0.5 1.3
//-13617.837 259.372 4637.145 0
//0 0 0
//0 0 0
//-13593.909 259.503 4602.568 0
//0
//velocity 50
//endtrack

// tor nr 1 podzielony

node -1 0 start_sieciowy_a track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpd-oil1 0.2 0.5 1.3
-13607.9763 259.426 4622.8958 0
0 0 0
0 0 0
-13617.8369 259.372 4637.1451 0
0
velocity 50
endtrack

node -1 0 start_sieciowy_m track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 bridge vis
rail_screw_used1 4 none 0.2 0.5 1.3
-13607.9763 259.426 4622.8958 0
0 0 0
0 0 0
-13602.2338 259.457 4614.5973 0
0
velocity 50
endtrack

node -1 0 start_sieciowy track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpd-oil1 0.2 0.5 1.3
-13602.2338 259.457 4614.5973 0
0 0 0
0 0 0
-13593.9093 259.503 4602.5679 0
0
velocity 50
endtrack


// tor nr 2 oryginalny

//node -1 0 n30911 track normal 123492.049 1.435 0.15 -1 20 0 bridge vis
//rail_screw_used1 4 tpb-z1 0.2 0.5 1.3
//-13621.04 259.373 4634.394 0
//0 0 0
//0 0 0
//-13571.59 259.656 4562.934 0
//0
//velocity 60
//endtrack

// tor nr 2 podzielony

node -1 0 n30911 track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpb-z1 0.2 0.5 1.3
-13611.4542 259.428 4620.5409 0
0 0 0
0 0 0
-13621.04 259.373 4634.394 0
0
velocity 60
endtrack

node -1 0 n30911m track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 bridge vis
rail_screw_used1 4 none 0.2 0.5 1.3
-13611.4542 259.428 4620.5409 0
0 0 0
0 0 0
-13605.7319 259.461 4612.2717 0
0
velocity 60
endtrack

node -1 0 n30911a track normal 0 1.435 0.15 0 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpb-z1 0.2 0.5 1.3
-13605.7319 259.461 4612.2717 0
0 0 0
0 0 0
-13571.59 259.656 4562.934 0
0
velocity 60
endtrack


//-------------------------------------
//MW ====== wiadukt na LK61 tor nr 2 nad LK131 zmieniony wpis podsypki
// z "tpb-n1" na "tpbps-new2" dla zgodnosci z sasiednimi torami

node -1 0 n22879 track normal 40.002 1.435 0.15 -1 20 0 flat vis
rail_screw_used1 4 tpbps-new2 0.2 0.5 1.3
-2164.847 283.882 -1186.456 0
-8.716 0.006 2.477
8.646 -0.006 -2.713
-2190.921 283.9 -1178.661 0
1000
velocity 50
endtrack



//**********************************************************
// zmiany w pliku "l61_elementy.scm"
// (v2 - tory na scenerii obnizone o 0.5 m)
//
//MW 2018, zmienione oryginalne wpisy mostow/wiaduktow na nowe:
// - wiadukty w Herbach Nowych (przeciecie LK 131/181)
// - mosty w Lisowie (LK61) 
// - most L61 tor nr 1 nad L131 (HN)
// - most L61 w Gnaszynie, wjazd od Stradomia
// - wiadukt L61 w Gnaszynie, za wyjazdemm do Blachowni
// - wiadukt drogowy DK46 nad LK131 w Herbach Nowych
//**********************************************************

//==============
//MW - zastapiony most L131 nad L181 "elazny Most", wstawiony 0.18 m wyej, w srodku przesla

// most oryginalny
//include eng/most1-16+32+16m.inc eng/most1-jezdniablach -858.95 279.385 2361.419 332.449 0 0 0 0 end

// most nowy
include eng/mostymw/most_L131-181_HN_1.inc none -873.708 279.565 2389.707 332.449 0 0 0 0 end


//==============
//MW - wiadukt na LK181, pod mostem na LK131 (pod "elaznym Mostem"), Herby Nowe, 
// w oryginalnej scenerii brak tego wiaduktu
// wymagana jest przerobka nasypu LK181
include eng/mostymw/most_L181_HN_1.inc none -873.442 272.8 2389.262 200.449 0 0 0 0 end


//==============
//MW - mosty w Lisowie LK61 km 141.0

// mosty oryginalne
//node -1 0 none model 1922.249 260.541 -2606.268 200.479 linia61/mostlisow.t3d none endmodel
//node -1 0 none model 1916.806 260.541 -2614.056 200.479 linia61/mostlisow.t3d none endmodel

// nowe mosty wstawione z rotacja 90 st. w stos. do oryginalnych i podniesione o wys. GS = 0.18 m
include eng/mostymw/most_L61_Lisow.inc none 1922.249 260.721 -2606.268 110.479 0 0 0 0 end
include eng/mostymw/most_L61_Lisow.inc none 1916.806 260.721 -2614.056 110.479 0 0 0 0 end


//==============
//MW - zastapiony most LK61 tor nr 1 nad LK131, wstawiony 0.18 m wyej, w srodku przesla

// most oryginalny
//include eng/most1-40m.inc eng/most1-jezdniablach -2044.683 286.474 -701.576 115.955 end //286.974

// most nowy
include eng/mostymw/most_L61tor1-L131_old.inc none -2026.713 286.654 -710.3215 115.955 end


//==============
//MW - zastapiony most LK61 tor nr 2 nad LK131, wstawiony 0.18 m wyej, w srodku przesla

// most oryginalny
//include eng/most1-40m.inc eng/most1-jezdniablach -2192.499 283.911 -1178.265 106.535 end

// most nowy
include eng/mostymw/most_L61tor2-L131.inc none -2177.631 284.091 -1182.731 286.628 5.4 28 0 0 end


//==============
//MW - zastapiony most LK61 w Gnaszynie km 121.3, wjazd od Stradomia, wstawiony 0.18 m wyej, w srodku przesla

// mosty oryginalne
//include eng/most1gn-22blu.inc eng/most1-jezdniablach -15576.009 254.133 5458.241 107.001 30 end
//include eng/most1gn-22blu.inc eng/most1-jezdniablach -15577.603 254.133 5453.488 107.001 30 end

// mosty nowe (oba w jednym pliku)
include eng/mostymw/most_L61_Gnaszyn_1.inc none -15565.958 254.313 5452.542 287.001 0 0 0 0 end


//==============
//MW - most LK61 Gnaszyn km 123.5 (oryginalny z trojkatow - 30 m) zastapiony nowym na srodku przesla

// most oryginalny
//include eng/most2-2.inc eng/most1-jezdniablach -13614.719 259.396 4628.588 145.115 30 end

// most nowy
include eng/mostymw/most_L61_Gnaszyn_3.inc none -13606.846 259.62 4617.572 325.317 9.5 10 0 0 end


//==============
//MW - usuniety wiadukt drogowy DK46  na st. Herby Nowe, LK131

// wiadukt oryginalny (z trojkatow terenu)
// usuniete sekcje (bloki trkatow): box14, box97, box98, box01, box02

// w zamian wstawiony nowy wiadukt i dodany odcinek drogi na wiadukcie

// wiadukt nowy
include eng/mostymw/wiad_L131-DK46_HN.inc none -1878.884 287.5 -307.112 281.873 0 0 0 0 end

node -1 0 dk46_wiad131 track road 0 6.5 0.85 -1 15 0 flat vis
asphalt1_solidwhite 6 Asphalt1_side1 0.2 0.2 0.5
-1979.9764 287.5 -285.8586 0
0 0 0
0 0 0
-1774.0818 287.5 -329.1461 0
0
endtrack



//**********************************************************
// zmiany w pliku "v3_teren.scm"
//**********************************************************

//MW - usuniety most Fosowskie (z trojkatow terenu) LK144 i dodany nowy

// most oryginalny
// usuniete bloki trojkatow miedzy pozostawionymi blokami "Object32" i "Box54" oraz miedzy "Object22" i "Plane34"
// W sumie usunieto bloki: "Box38", "Box51", "Box52", "cffvdfvdf" i "Box37" (to oryginalny most z trojkatow)

// most nowy
include;eng/mostymw/most_L144_Fosowskie.inc;none;33903.55;263.192;-9443.69;98.70;;end

