Sceneria/Tarnowskie Góry/Komórki
Uwagi techniczne na temat komórek, wchodzących w skład scenerii "Tarnowskie Góry", która obejmuje dosyć duży obszar.
Komórki mają przedstawiać stan infrastruktury na około 2007 rok, w szczególności ze względu na przejezdność łącznicy Borowiany – Krupski Młyn.
Poniżej zamieszczone są informacje o stanie prac nad poszczególnymi komórkami oraz dopracowaniu połączeń z sąsiednimi. Edycja hybrydowa oznacza, że podstawowymi plikami są pliki SCM, a plik RSF jest używany pomocniczo – z RSF do SCM kopiowane bądź doklejane są pojedyncze obiekty. Eksportowanie z RSF oznacza, że zmiany są wykonywane na poziomie RSF, a następnie tworzony jest plik SCM poprzez eksportowanie – należy unikać bezpośrednich zmian w plikach SCM.
Kolejność wg uruchomienia komórek.
Spis treści
Krupski Młyn
Skrzyżowanie LK144 z LK152, łącznica Tarnowskie Góry – Lubliniec (jednotorowa od 2008, zlikwidowana po 2016). Komórka przygotowana w 2020 roku, wyśrodkowana w 2022.
Połączenie z Lublińcem wymaga dopracowania otoczenia, pozostałe 3 kierunki są przejezdne, wymagają uzupełnienia sygnalizacji.
Infrastruktura eksportowana z TG.RSF. Teren przygotowany hybrydowo: trójkąty NMT-100 zostały wypłaszczone w 2020, następnie w 2022 przeliczone do profilu LK152, przy czym dla LK144 częściowo wygenerowane profile poprzeczne i wszyte w teren. Na terenie ustawione ściany lasu, również przeliczone profilem LK152.
Kalety
LK129, LK130, przelotowo LK131, początek LK143. Fragment obejmuje 3 komórki, na razie nie ma decyzji, czy zostaną one wydzielone, czy zintegrowane w jedną komórkę.
W 2022 uruchomione połączenia z Herbami (Kalina), Lublińcem oraz stacją Tarnowskie Góry. Duże braki w otoczeniu.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Tarnowskie Góry
Przelotowo LK131, początek LK144.
W 2022 uruchomiona przejezdność z sąsiednimi komórkami. Duże braki w infrastrukturze i otoczeniu.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Sieraków Śląski
LK143, przelotowa dwutorowa linia zelektryfikowana Lubliniec – Kluczbork. Komórka uruchomiona w kwietniu 2022.
Sieć trakcyjna i sygnalizacja w stanie dostatecznym. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Olesno Śląskie
LK143, przelotowa dwutorowa linia zelektryfikowana Lubliniec – Kluczbork. Komórka uruchomiona w kwietniu 2022.
Sieć trakcyjna i sygnalizacja w stanie dostatecznym. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Kluczbork
LK143. Niedokończone połączenia do ewentualnych komórek sąsiadujących. Komórka uruchomiona w kwietniu 2022.
Sieć trakcyjna i sygnalizacja w stanie dostatecznym. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Tworóg
LK144, przelotowa, głównie jednotorowa linia zelektryfikowana Tarnowskie Góry – Fosowskie. Komórka przejezdna od czerwca 2022.
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Zawadzkie
LK144, przelotowa, częściowo dwutorowa linia zelektryfikowana Tarnowskie Góry – Fosowskie. Komórka przejezdna od czerwca 2022.
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Ruda Śląska
Od października 2022: LK131 przejezdna, LK137 przejezdna od Katowic do połączenia z LK131.
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z BYT.RSF.
Bytom
LK131 przejezdna od października 2022.
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z BYT.RSF.
Gliwice
Przejezdna od marca 2023 (Katowice – Lubliniec).
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z BYT.RSF.
Pyskowice
Przejezdna od marca 2023 (Katowice – Lubliniec).
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z BYT.RSF.
Toszek
Przejezdna od marca 2023 (Katowice – Lubliniec).
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z BYT.RSF.
Krzywizna
LK272 na odcinku Kluczbork – Kępno. Przejezdna od kwietnia 2023.
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.
Kostów
LK272 na odcinku Kluczbork – Kępno. Przejezdna od kwietnia 2023.
Braki w sygnalizacji, niekompletna sieć trakcyjna. Brak terenu i otoczenia.
Pliki SCM eksportowane z TG.RSF.